16.2.2012
Riviera 2012 - video
18:55 | Vystavil
DEU |
Upravit příspěvek
Pavel Tion natočil a sestříhal videjko z letošního tripu na jih.
Mě se to moc líbí,doufám že vám taky.
Enjoy.Deu
13.2.2012
San Romolo DH 2012 - video
18:12 | Vystavil
ZED |
Upravit příspěvek
9.2.2012
Riviera 2012 - Finale Ligure
10:40 | Vystavil
DEU |
Upravit příspěvek
Jak jsem psal minule,noc byla krušná,ale přežili jsme.Já vstal dřív,roztopil krb v kapli a dotahal pár stromů na přikládání.Pak vstal brácha,tomu jsem předal štafetu a šel opět lovit sunrise.Ostatní se pomalu a postupně vytrousili ze zmrzlých stanů,někdo měl na sobě až 8 vrstev oblečení,viď Pavlíku :),ale u ohně všichni pookřáli.Vrátili jsme se kus po silnici na křižovatku do Melogna,kde jsme se převlíkli na kolo,ještě pořád bylo pod nulou a vyrazili na trail Isallo Extasy,
bohužel jsme ho dali jen jednou jak se hned dozvíte.
bohužel jsme ho dali jen jednou jak se hned dozvíte.

Start trailu je totiž asi 2-3km od silnice,vede tam sice lesní cesta,ale projede to jen Jeep shuttle,nám se s dodávkou podařilo dojet asi do půlky,pak už jsme jí nechtěli trápit a tak jsme úpokračovali mírně do kopce po ose.Ve stínu byla kosa jak svině,všude námraza a foukal severák,sice jsme se nabalili,ale stejně opruz.Navíc jsem si nevzal telefon s mapou a souřadnicema a tak jsme start hledali a pěkně při tom vymrzli.Záčátek u chaty na krásný loučce v sedle mezi dvěma kopci s výhledem k moři ,vršek trailu byl zavátej listím,ale přesto to má flow a čím jste níž tím je to zábavnější.
Není to nic náročnýho,spíš takový AM/EN po singlu,ale moc pěkně namotaný a každou chvíli vás čeká něco novýho,takže napoprvé paráda i když jsme lovili správné odbočky.Fotky nejsou,protože se nám nechtělo trmácet znovu takovou dálku v tý hrozný kose a tak si ho dáme zas až příště.Cíl je v osadě Isallo na stejným místě jako u trailu Toboga di Canova na kterej jsme se vrhli vzápětí.
Ten odbočuje asi po 1km z trailu Madonna.
Ten odbočuje asi po 1km z trailu Madonna.
Na start Madony se musí nejdřív asi 10-15min.tlačit do kopce z parkoviště u restaurace v Melognu,sice nám pořád foukalo za krk,ale vidina supr pojezdu nás hnala vpřed.Trail Madona se vlní lehce z kopce,v závěru je to trochu strmější,ale my jsme ho nejeli kvůli vývozu,protože se musí přejet hory do druhýho údolí do Calice Ligure.Uhnuli jsme v pravo a hurá z kopce,
bordel střídal klopenky,sem tam skůček,sem tam traverz,
bordel střídal klopenky,sem tam skůček,sem tam traverz,
prostě 6 km freeride extáze.
První jízdu jsme opět lovili odbočky a zadarmo to nebylo,protože v jedný vesnici nás dělníci poslali dál i když odbočka byla u nich,asi nechtěli abysme jim jezdili přes výkop.
Pak už to bylo v pohodě a my si užívali dolekopcom.
Večer jsme se domluvili že u kapličky v mrazu spát nebudeme a že to zkusíme do kempu u moře v Pietra Ligure.Pomenším bloudění kdy nám Bredok s Bluem v dodávce uhnuli do pryč a nechali nás napospas italskýmu provozu dorážíme do kempu kde už Blue hlásí že je zavřeno a že pojedem do Finale kde má kámoš provozovatele určitě otevřeno.Stmívá se,provoz houstne a my se ploužíme podél moře.Ve Finale hledáme kemp mezi panelákama a opět je zavřeno,
v půlce ledna je prostě všude prázdno.
v půlce ledna je prostě všude prázdno.
Místní týpek kupodivu mluvící anglicky nám radí jeden kemp,kterej je prej otevřenej celoročně,asi ten pro horolezce,ale když už začínáme opět závratně stoupat do hor a teplota klesá k nule padá rozhodnutí na bivak u moře.Jedem do Varigotti kde jsme kempovali předminulej rok,Radek dopředu hlásí,že tunel je zavřenej,cestou se stavujeme pro obří pizzu do krabice,
já se ještě stihnu ulejt na pláž,pak pokračujem k noclehu.
já se ještě stihnu ulejt na pláž,pak pokračujem k noclehu.
Radek má pravdu,skrz tunel se nedá,takže končíme na parkovišti u moře,v létě by to asi neprošlo,ale je leden,osm večer tma jak v prdeli,
nikde nikdo a tak stavíme stany a jdeme rychle na kutě,
nikde nikdo a tak stavíme stany a jdeme rychle na kutě,
tentokrát bez táboráku.
Ráno vstáváme o něco dřív,balíme stany aby nás někdo neprudil a jdeme na pláž kochat se východem slunce.Noc byla nejlepší za celej pobyt,krásný teploučko(cca 7C),nulová nadmořská výška dělá svoje.Odpoledne plánujem vyrazit okolo 15h na cestu abysme přijeli do ČR v rozumný čas(někdo musí jít druhý den do práce) a tak nehrotíme a padá rozhodnutí než zase bloudit na nějakým novým trailu nebo stát na brzdách na freeridu ve Varigotti,tak budem jezdit zase Tobogán,protože ten nás bavil moc.
Oproti předchozímu dni se příjemně oteplilo,můžem vynechat jednu vrstvu,počítám že dole ve Varigotti by šlo jezdit nalehko.Pojezd ještě lepší než včera,člověk už měl trať celkem načtenou,takže jsme lítali jak utržení ze řetězu abysme co nejvíc stihli,protože v čechách nás žádnej pojezd na triko nečekal.Pak už jen dlouhá cesta domů,ujíždíme Bredokovi,kterej se ještě stavil na benzínce,
kde mu minule automat sežral eura
kde mu minule automat sežral eura
-dostává peníze bez řečí od obsluhy zpátky.
Potkáváme se až na Rozvadově,kde na ně asi hodinu čekáme v MC a pak už jen jedna kulturní vložka v podobě Bredokovi zkratky do Ptákova,kde nás zatáhnul na zasněženou neprojetou silnici,my museli zastavit aby mohlo projet auto v protisměru a nemohli jsme vyjet ze závěje,naštěstí se podařilo a někdy k ránu jsme se rozloučili s vidinou dalšího tripu,nejlíp zase k moři.
Galerka tady.
Deu
28.1.2012
Riviera 2012 - Sospel
11:21 | Vystavil
DEU |
Upravit příspěvek
Sospel je malé historické městečko sevřené horami asi 15km severně od Mentonu,žije zde 3500 obyvatel a v horách okolo vede Maginotova linie-jedna z pevností je přímo nad Sospelem
a je to také vzletové místo pro paraglidery(minule jsme tam potkali bandu z čech).
a je to také vzletové místo pro paraglidery(minule jsme tam potkali bandu z čech).
Ráno vyrážíme z base campu v Romolu,je o něco chladněji,na autech i stanech je námraza,
taky se honí mraky.Cesta do Sospelu není dlouhá,asi 45km,
ale přesto jedeme téměř hodinu,protože musíme přejet hory do údolí kde Sospel leží.
Dá se jet buď po dálnici až do Mentonu a potom serpentinami nahoru,na konci na vás čeká dlouhej a úzkej tunel na jedno auto nebo sjet z dálnice na Ventimigliu a pokračovat na francouzskou hranici na hřeben přes krásnou horskou vesničku Olivetta San Michele,
jak název napovídá všude jsou olivové háje.
Zajímavé je jak diametrálně se liší krajina jen co přejedete hory.
Všechno jinak voní,architektura má jiný ráz,rostou tam jiné stromy-
většina jsou listnáče které měly zežloutlé listí na rozdíl od Romola,
kde jsou hlavně borovice a všechno je zelené.Je to jako kdybyste přejeli z jara do podzimu.
Zatímco v Romolu se mi nejvíc líbí tratě,tak jako místo mě učaroval Sospel,
nedokážu to přesně popsat,ale má svojí atmosféru.
Jen mě mrzí že si nikdy neuděláme pořádně čas abysme si městečko prošli,
dali si bagetku a kafe.
Vždycky pospícháme,všechno je podřízeno ježdění.
většina jsou listnáče které měly zežloutlé listí na rozdíl od Romola,
kde jsou hlavně borovice a všechno je zelené.Je to jako kdybyste přejeli z jara do podzimu.
Zatímco v Romolu se mi nejvíc líbí tratě,tak jako místo mě učaroval Sospel,
nedokážu to přesně popsat,ale má svojí atmosféru.
Jen mě mrzí že si nikdy neuděláme pořádně čas abysme si městečko prošli,
dali si bagetku a kafe.
Vždycky pospícháme,všechno je podřízeno ježdění.
Do Sospelu dorážíme před obědem,už víme kde co je z minule a tak nebloudíme a míříme rovnou na parkoviště před požární zbrojnicí,kde už jsou dvě party frantíků.Jedni jsou týpci v našem věku se sjezďákama,druhá skupinka jsou padesátníci na endurech a s wehrmacht károu na vývoz.
Rychle se převlíkáme do bikovýho a jedem na kopec.Cesta nahoru trvá necelých 20min.,je to samá serpentina a hodně úzkých uliček mezi zídkami,občas je to na těsno.
V okolí Sospelu je spousta tratí,ale většina je na allmountain jak jsme se přesvědčili předloni,
když jsem to po jednom trailu napálili z kopce a pak se cesta narovnala
a dál pokračovala z kopce do kopce,takže jsme na sjezďákách byli v háji.
V okolí Sospelu je spousta tratí,ale většina je na allmountain jak jsme se přesvědčili předloni,
když jsem to po jednom trailu napálili z kopce a pak se cesta narovnala
a dál pokračovala z kopce do kopce,takže jsme na sjezďákách byli v háji.
Letos jsme se toho vyvarovali a jezdili jen to co známe,což znamená dva traily.Jeden rychlej singl kterej pobaví a neunaví,ale hlavně sjezdovou trať,která sice namá takovej sklon jako v Romolu,ale celá vede po břidličnatý skále,takže je to pěkná naklepávačka na ruce a hodit tlamu na tyhle ostré skalky by dost bolelo,naštěstí nikdo nelehnul.
Vršek doznal zlepšení v podobě odbočky,takže už se nejede po široký skalnatý ceste,ale je tam pěšinka co se pěkně kroutí mezi stromy.Spodek je pak už stejnej,akorát dole ve skill parku přibylo oproti minule pár překážek na vyblbnutí(pár dropů dle velikosti a jeden postupák na dojezdu z toho krpálu do cíle(jezdí se tu závody,trať spravuje místní klub VTT).Ještě tu je jedna trať,ale je to sešup krokem na brzdách v hrozným padáku a do tý se nikomu nechtělo.Odbočuje se na ní doprava po prvním úseku sjezdový,tam kde se musí kousek tlačit.
Celý den se honily mraky,ale zima nebyla,občas vylezlo sluníčko a bylo to opět supr poježdění.Večer jsme to zabalili s tím že se přesuneme do Finale,kde strávíme další dva dny.Cestou se setmělo a nevěděli jsme přesně kde zakempovat a tak jsme dorazili okolo 20h na parkoviště u hospody ve vesnici kde začínají dva traily,ale tady jsme spát nemohli a tak jsme pokračovali dál k Base Nato(kde jsou taky dva traily) a cestou to zapíchli u kaple Madony della Neve skoro v 1000 m.n.m.
Začal foukat ostrý ledový vítr ze severu,vrtule na stožárech elektráren svištěly jak blázen
a my rychle postavili stany vzadu za kaplí,
protože v lese u kempinkových stolků bylo spousta listí,větví a skoro žádnej rovnej plácek.
Byla taková kosa že jsme rychle uvařili a pak se přesunuli do přístřešku v kapli
kde byl dokonce krb a i když dost čoudil(komín měl špatný tah),
tak jsme ho roztopili souškama z lesa a v klidu poseděli.
Do stanu se nikomu moc nechtělo,každej si navlíknul co mohl a rychle zapadnul.Tohle byla dost krušná noc,teploměr ukazoval -5C,ale windchill shodil teplotu mnohem níž.Ráno mě zima a nespavost vyhnali ze spacáku už v půl sedmé a tak jsem došel pro další dřevo,rozfoukal oheň a když jsem roztál šel jsem lovit opět východ slunce,ale o tom zas příště.Galerka tady.
Pic Deu
Pic Deu
23.1.2012
Tested - Santa Cruz V10 Carbon 2012 (custom build)
17:45 | Vystavil
DEU |
Upravit příspěvek
Před odjezdem do Itálie mi Bredok suše oznámil,že si nemám brát svoje kolo,
ale že pro mě má nachystanej test bike,kterej potřebuje před sezónou zajet.
Na jednu stranu mě to potěšilo,na druhou jsem měl trochu obavy,
že to někde položím a bude vymalováno.Ale nestalo se a já si ježdění užíval celých pět dnů.
ale že pro mě má nachystanej test bike,kterej potřebuje před sezónou zajet.
Na jednu stranu mě to potěšilo,na druhou jsem měl trochu obavy,
že to někde položím a bude vymalováno.Ale nestalo se a já si ježdění užíval celých pět dnů.
Co se týče osazení Santa Cruz dělá pro sjezd už jen karbonový rám,
tenhle byl se vzduchovým tlumičem RS Vivid 5.1,který je za příplatek
(standartně se dává pružinovej Fox DHX RC4)se zdvihem 254 nebo 216mm.
Barva černá+zadní stavba kartáčovaný hliník.
Já jezdil na zdvihu 254mm-vzhledem k profilu tratí v Romolu a minimálnímu prohupování při šlapání
jsem neměl potřebu zdvih měnit.
Vidlice byla osazena vzduchová Rock Shox Boxxer World Cup.
tenhle byl se vzduchovým tlumičem RS Vivid 5.1,který je za příplatek
(standartně se dává pružinovej Fox DHX RC4)se zdvihem 254 nebo 216mm.
Barva černá+zadní stavba kartáčovaný hliník.
Já jezdil na zdvihu 254mm-vzhledem k profilu tratí v Romolu a minimálnímu prohupování při šlapání
jsem neměl potřebu zdvih měnit.
Vidlice byla osazena vzduchová Rock Shox Boxxer World Cup.
Kokpit dodal Kubajsz ze Shaman Racing a to fajnovky Spank Spike 777 EVO
včetně integrovaného představce,obojí v bavě leštěného hliníku,
taky napínák Shaman a ráfky Spank Spike 35 zapletené na náby Hope.
včetně integrovaného představce,obojí v bavě leštěného hliníku,
taky napínák Shaman a ráfky Spank Spike 35 zapletené na náby Hope.
Brzdy taktéž Hope - luxusní Tech Evo 2 na plovoucích kotoučích.Řazení a přehazovačka Sram X9,pláště Maxxis Highroller 2,5 butyl 42a a duše Maxxis 1,2mm takže s váhou se dá jít ještě dolů.
Sedlovka Thomson Elite a sedlo WTB Silverado s titanovými lyžinami.
Kliky Truvativ Descendant a pedály Nukeproof Proton Alu/Cromo 438g
(budou vyměněny za Nukeproof Mag-Ti s titanovou osou a hořčíkovou klecí a váhou 294g/pár!).
Komponenty vybral a kolo sladil pan Blue.
(budou vyměněny za Nukeproof Mag-Ti s titanovou osou a hořčíkovou klecí a váhou 294g/pár!).
Komponenty vybral a kolo sladil pan Blue.
No co vám budu povídat,jezdilo se na tom skvěle i když já nejsem ten kdo by uměl ocenit kvality čistokrevnýho závoďáku,ale váha kola lehce přes 16kg je fakt znát a akcelerace byla výborná.
Tam kde bych na svým freeridovým Norcu musel hamtat,
tady stačilo lehce přišlápnout a jelo to samo.
Ne nadarmo se Santa chlubí nejlehčím závodním rámem na DH.
Všechno fungovalo na jedničku,akorát se musel dotáhnout výplet a pár šroubů u tlumiče a brzd,
jak si kolo sedalo po sestavení v dílně.
Tam kde bych na svým freeridovým Norcu musel hamtat,
tady stačilo lehce přišlápnout a jelo to samo.
Ne nadarmo se Santa chlubí nejlehčím závodním rámem na DH.
Všechno fungovalo na jedničku,akorát se musel dotáhnout výplet a pár šroubů u tlumiče a brzd,
jak si kolo sedalo po sestavení v dílně.
Jedinou výhradu za sebe mám k RS World Cup,i přes všemožné laborování s kompresí i odskokem nechodila úplně 100%,potřebuje delší čas na zajetí
a citlivostí nemůže konkurovat mojí pružinový MZ RC3,takže tady bych s verdiktem posečkal,
třeba Bredokova chodí o dost líp.
Zato tlumič Vivid chodil pěkně hned od začátku a skoro nešlo poznat že jde o tlumič vzduchový.
a citlivostí nemůže konkurovat mojí pružinový MZ RC3,takže tady bych s verdiktem posečkal,
třeba Bredokova chodí o dost líp.
Zato tlumič Vivid chodil pěkně hned od začátku a skoro nešlo poznat že jde o tlumič vzduchový.
Zdvih 254mm je takřka nekonečný,doraz se mi nepodařil dát
ani když jsem vletěl do metrových schodů nebo něco ohranil.
Řidítka posloužila taky dobře i přes značnou šířku jsem nepociťoval žádné kroucení a ohýbání.
Brzdy Hope jsou jedním slovem kotvy na jeden prst a nezahřívaly se ani na 7km sjezdu
- teda trochu jo,ale v porovnání s ostatními o dost míň.Další plus je jejich systém nastavení chodu páčky,
který se mi moc zamlouval.
ani když jsem vletěl do metrových schodů nebo něco ohranil.
Řidítka posloužila taky dobře i přes značnou šířku jsem nepociťoval žádné kroucení a ohýbání.
Brzdy Hope jsou jedním slovem kotvy na jeden prst a nezahřívaly se ani na 7km sjezdu
- teda trochu jo,ale v porovnání s ostatními o dost míň.Další plus je jejich systém nastavení chodu páčky,
který se mi moc zamlouval.
Celkový dojem je na jedničku jen cena asi bude pro spoustu lidí vyšší i když cena 81.296kč za rám s tlumičem RS Vivid je např. o 20.000 nižší než u Treku Session 9.9 DH Carbon.
Já bych se rozhodl pro Santu už i z toho důvodu že to není tuctová značka.
Já bych se rozhodl pro Santu už i z toho důvodu že to není tuctová značka.
Kolo bude k zapůjčení jako test bike ve Sportful centru v Berouně.
21.1.2012
Riviera 2012 - San Remo
16:14 | Vystavil
DEU |
Upravit příspěvek
Letos už to vypadalo že pojedu jen sám s bráchou Zedem,ale nakonec to dopadlo tak,že se přidal Bredok s dodávkou a přibral další tři lidi - Blua,Brozáka a Pavla Tiona.Jelo se osobákem a dodávkou,s tím že do osobáku se budou schovávat věci při vyvážení.Předpověď byla všelijaká,každý server hlásil něco jiného,ale od vánoc tam bylo hezky a nepršelo a tak jsme ve čtvrtek večer vyrazili směr Itálie.Cesta se táhla dle očekávání,Bredok stihnul blbě uhnout na dálnici v německu a tak si chlapci trochu zajeli,ale dohnali nás poměrně brzy.
Ve Švýcarsku se vyjasnilo a teplota rychle klesla až k -14C pod San Bernardinem.Humorná příhoda se přihodila na benzínce u Lugana,kde Bredok strčil 40 euro do tankovacího automatu aniž by si přečetl návod(v italštině),něco namačkal a nic,nafta netekla z žádného stojanu a vyjel mu akorát účet.Nějakou dobu jsme zkoušeli eura zachránit,ale vzdali jsme to s tím že se tam stavíme na zpáteční cestě až tam bude obsluha.Pak už cesta ubíhala až k moři a když i 100km od moře bylo okolo 0C,začal jsem trochu nervóznět že bude kosa.
Naštěstí se u moře oteplilo až na příjemných 11 stupňů a my po pauze ve Finale dorazili za úsvitu do San Rema.Nahoře na návsi v San Romolu byla jinovatka,ale na plácku kde jsme zakempovali svítilo sluníčko a vzduch se začal ohřívat,takže rychlá snídaně,převlíknout a hurá na první trail.Kluci chytře dole nenatankovali,takže Bredok jel první jízdu s prázdnou nádrží až dolů do Rema abysme se mohli vůbec vyvážet,s tím že nás cestou zpátky někde nabere.
Měl jsem mapky s trailama v okolí,ale stejně jsme někde uhnuli blbě a po jiným trailu dojeli až na náměstíčko s kostelem přímo v Remu,kde na nás dědkové koukali jak na ufony.Štěstí bylo,že jsme trefili na správnou silnici a asi za 10min. kolem prosvištěl Bredok a chvilku nám i jemu trvalo než jsme si toho všimli.Tenhle trail jsme si pak dali ještě 3x a kdyby tam nebyly delší přejezdy po rovině byl by docela fajn,ale i tak měl asi 6km a bylo to prima.Odpoledne jsme dali další trail,tentokrát už sjezdovej přímo od kempu dolů,ten měl asi 2,5-3km,zato pořád kolmo po vrstevnicích-šutry,skalky a prach,prostě bikovej orgasmus.
Večer se začalo rychle ochlazovat - přeci jen jsme byli v horách a byla půlka ledna-v noci byla teplota okolo nuly,ale kluky napadlo rozdělat oheň,takže jsme ze stráně stáhli pár uschlých borovic,Bredok vytáhnul Jima Beama a bylo fajn.V sobotu ráno se začali trousit další bikeři,dorazili francouzi z Mentonu a taky nějaký rakušáci,ale nejvíc bylo italů na endurech klidně skupinky chlápků okolo padesátky,integrály a chrániče na báglu a už si to štrádovali po silnici od moře až do Romola, což je min.800 výškových metrů.
Všichni obdivně pozorovali bandičku magorů z čech,která se rozhodla kempovat uprostřed zimy v horách - pro ně nepředstavitelné.Dokonce dorazila v džípu i lesní stráž a kupodivu jim nevadil ani oheň ani to že tam kempujeme,akorát nám řekli ať tam neházíme odpadky po zemi - prostě pohoda.Sobotu jsme strávili sjezdováním z Mt.Bignone(1299m.n.m.) a je fakt že tam už bylo trochu frišno,ale stačilo sjet kousek níž do závětří a bylo lépe.
Nejdřív jsme jezdili závodní dh trať(3,5km/450m převýšení),je tam v druhý půlce nová odbočka(bohužel jsme nevyzkoušeli),potom freeridovou,která nás bavila mnohem víc(7km/700m převýšení) přibylo tam pár skoků a spodní část je natažená jinudy-víc napřímo,skončíte těsně před zatáčkou kde se nakládá a je to mnohem techničtější-spousta šutrů a skalek.
Mě osobně se tenhle trail líbil nejvíc z všech co jsme letos projeli,je to dlouhý,technický a přírodní s výhledy na moře,k tomu prach a slunce,co víc si přát.Večer jsme opět skončili u ohně,unaveni trochu víc než v pátek,i noc byla o pár stupňů chladnější,ale čekala nás neděle a bikování v Sospelu ve |Francii,takže už jsme nemohli dospat.
Teda hlavně já,vstával jsem jako první abych stihnul východ slunce a řeknu vám že to stálo za to
(a stihnul jsem to pokaždé).Příště vás čeká report ze Sospelu.
Galerka tady.
Budou i videjka,ale musíte počkat až to chlapci sestříhají.
Slunce a prach všem! Pic Deu
Přihlásit se k odběru:
Příspěvky (Atom)









































