Chtěl sem to udělat lehký a zas to moc nehrotit cenově.
Šel jsem po rámu gájnt estépé, který sem získal koupením co nejlevnějšího celýho kola a následnýho rozprodání... Pak sem postupně nakupoval. 

Vzniklo z toho eSTéPéčko ve velikosti L myslím. Sou na tom našoupaný komponenty wod
šimána xt a ultegra, manytů minutka, tajwanský náby novatek lajt spojený drátky s ráfiky mavik
a gumama hačinsn buldog.

Řízení je ístn havok, brzdím džujsinama, řetěz napíná marsch napínák. Jo a sedím na tundře od fizííku s karbonovejma lyžinama a když stojim, tak na eneskách s delšíma pinama.
Váha prima 11,58 Kg.Text a foto dodal Marsch

Úvodem říkám, že jsem chtěl původně o víkendu na kolo, však nakonec by z toho nic nebylo, tak jsem se rozhodl pro radikální krok a to, rozebrat mého závoďáka. Abych pravdu řekl tak to šlo rozebrat nějak snado, až jsem se celkem divil. Rozmýšlel jsem, jestli kompletka nebo né, nakonec úplně:)

Vzal jsem to trochu jako návod s fotkama, když bude někdo chtít rozebrat screama:) zbylé fotky jsou TADY . Když už to bylo rozebraný, tak jsem si vzpomněl na Rokytnici, kdy v půlce trati mi vždycky přestaly brzdit brzdy, takže i brzdy tentokrát šly, abych pravdu řekl tak spálenou černou kapalinu bych fakt nečekal:) a jak jsem to stavěl?

Čeho jsem se nejvíc bál byl ten čep, co drží zadní stavbu, ale profesionální nářadí jako železná palička na klepání řízku je prostě znát a všechno to tam bylo na jednu ránu:) Po tomhle naklepávání jsem koupil konečně gumovou palici!!

Když se kouknete na tu židli, tak je tam asi 10 knížek... tak tohle je můj super-univerzální stojan"držák" na kolo, je pravda že si to můžeš přizpůsobit, jak se říká přímo na tělo, ale moc to nedrží. co jsem celkem koukal, že všechny ložiska byly vpohodě, teda až na jedno, který šlo okamžitě pryč, ale stejně se to nepozná:D

Snad nejhorší věc, bylo centrování kol pomocí přilepenýho kartáčku na zadní stavbě a na klice od dvěří, ale nakonec opět prvotřídní práce, no jo prostě borec. Co bylo další peklíčko byla pěkná, nová nejtovačka, která nic moc nenejtovala, spíš pěkně kurvila... moje úprava ala urvu tu sračku, to celý spravila a najednou se z ní stala paní nejtovačka.

No a tady už jedeme do finále... bajk sestaven a večer pak projížďka,,, vše výtečné a lahodné, nechápu jak, ale odskok u tlumáku se nějak zrychlil a nedávám na schodech dorazy:) stejně bude potřeba dofouknout asi jako má gumová přítelkyně, ale psss...

Ondra se po létech hobby ježdění a obrážení 3DH Cupu rozhodl,že zkusí i Český pohár

a to za Kenův tým spolu s Inžou,Márou,Pinďou a Kouličem-teď jsou na cestě do San Romola a okolí,

kde jsme nedávno bikovali i my s bratrem a Ovarem.

Na novou sezónu si postavil luxusní stroj na rámu Giant Glory DH 2010 v broušeném hliníku s tlumičem Fox DHX RC4 s titanovou pružinou Nuke Proof,vidlici použil původní

Foxku 40RC u které jsou ručně vyleštěné korunky a mazání je potuněné Fr.Mrázkem z vazelíny na olej.

Představec,řidítka,gripy a pedály jsou Sunline,karbonová sedlovka Easton,sedlo Troy Lee,brzdy  Shimano SLX,náboje,řazení,kliky a přehazovačka Saint,kotouče XT,silniční kazeta Durace,karbonový napínák Shaman(100g!),odfrézovaný převodník,pláště Schwalbe Muddy Mary 3C,ráfky Mavic 729D.Váha je na gram přesně 17kg!!!

Tak ať ti to lítá draku a hodně úspěchů v závodní sezóně.Galerka tady. Deutsch

PS:když to dopadne tak bude ještě bike check Marshovo stáje v čele s novou Glorynou DH 2010 v černé barvě a možná i Inženýrův Mondraker(pokud vůbec letos dorazí).

A je tu první výstava roku 2010,která se koná po několikaleté pauze co byl znám jako Sport Prague(svého času nejvíc nabušená výstava s kolama).Pak přišel brněnský Sport Life a SP utichl.Tak po pár letech se vracíme do Letňan plni radosti co přinese ForBikes.

Velký dík ještě většímu borcovi Marschovi,který na blogu napsal,že má nějaký free lupeny.Tak mu píšu a dohadujem se na předávce.Je neděle dopoledne když přijíždíme na PVV ve složení ZED,Zdenda a Vojta,tedy KO Crew.Lidí tak zatim akorát,nejspíš většina absolvovala návštěvu dříve.Berem mapu,ladim foták a jdem na prohlídku.Asi po 2 hodinách to balíme.Bike sekci sme prolezli i s dalšími expozicemi např. For Golf,...Narazíme na pár zajímavostí,sem tam nějaká ta novinka a co asi nejvíc zaujalo byl konečně k vidění nový Giant Faith o kterém se dalo přečíst mnoho na zahraničních webech.Je to parádní kousek,bohužel chyběl na Sport Lifu.Jinak pak stará známá Session od Treku,první dovozce do čech představil své stroje francouzké firmy Commencal.

Dalším byl Scott se svým opět obřím stánkem(kamion) nabízel převážně XC modely,ale našel se tu i FRdový Voltage za velmi příjemnou cenu a slušnou výbavou.A asi poslední zajímavostí byl krunýř s magnesiovým chráničem páteře a dalšími vychtávkami jako chráničem krku,brýlí Utopia,rukavic Mechanix(na plakátu Mááří z Klánovic :-)) a asi nejlevnější kamerou.No tak to by bylo asi vše a my opouštíme veletrh s celkem velkým zklamáním a aby toho nebylo málo,milí páni pořadatelé po nás na parkovišti žádají 100 korun za parkovné,Fuck Shit!!!Kdo nedorazil asi i o nic nepřišel.Budem doufat v lepší budoucnost a věřit že se zlaté časy Sport Prague vrátí.

Váš průvodce a dokumentarista ZED

 

Čtu si takhle report od Čáryse jak je krásně na jihu a v komentech je od Ovara poznámka,že tam zrovna jede a přiberou i někoho dalšího.Takže se domlouváme a během dvou dnů si s bráchou balíme a ve čtvrtek vyrážíme ve složení já a Honza v kombíku + Ovar s Adélou,Radkem Brožem a Pepou v dodávce.Do Finále dorážíme za mizernýho počasí po půlnoci(cca10,5h na cestě),od Bernardina až k moři jedeme v mlze a dešti.Chvíli hledáme to kempovací místo za Varigotti,nakonec úspěch,rychle stavíme stany a jdem chrápat.

Ráno už neprší,jdeme zevlit na pláž,mraky se rychle trhají,takže balíme krámy do našeho auta,kola do dodávky a jdeme hledat traily.Skoro jsme to našli,těsně míjíme správnou odbočku(zjišťujeme až později) a pěšinou to dáváme dolů.Trail teda nic moc,hodně padlých stromů,místy tlačka do kopce a někde slaňujem skály na brzdách.Ovar neví kde to přesně je a tak to vzdáváme a valíme do San Romola,kde už byl loni s mladejma(Koulecz a Bobo).V San Remu je 17C(italové mají péřovky a kulichy)
nahoře je o něco míň a na Monte Bignone leží sníh a solidně fouká.

Jedem pohárovou DH no.1,někde je to dost bahnitý a první jízda teda kekel po dlouhý zimní pauze,říkám si že jsem sem vůbec jezdil.Pak to jezdíme do večera a to už nás to začíná bavit,ale zase docházejí síly.Přemýšlíme kde budem spát,rychle se ochlazuje,volba padá na kemp dole u moře v San Remu(32 éček za auto),kde je v noci příjemných 11C,teplá sprcha a jako bonus Ovar najde hadici,kterou si myjeme kola.

Ráno je azúro,fotím východ slunce,po snídani balíme a jedem opět do Romola,tentokrát na FR trail,který měří poctivé 3km s převýšením 800m(tipuju).Je to teda opět dost(pro mě),první jízda jako obvykle a pak už to valíme,ale ne v kuse,pauzy jsou nutností.

Super je,že s námi jel Pepek,který nás za menší úplatu vyvážel celej trip na kopec,takže jsme se mohli soustředit jen na ježdění a občerstvování cestou nahoru.Večer návrat do kempu,já brzy mrtvej odpadávám do kómatu,zbytek jde někam na pizzu.Z čech máme zprávy že nám bude pršet,ale to se nevyplňuje,necháváme věci v kempu a jedem bikovat do Sospelu.

Počasí tak akorát,postupně projíždíme místní tratě(některý super singly na BC-ne na DH krávy) a nakonec nejvíc jezdíme tu jednu hlavní trať,která je oproti Romolu celkem odpočinková a dost nás baví.Při jednom vývozu dorážíme k pevnosti z 2.sv.v.(ala Dobruška)a tam parkuje dodávka s paragliderama z čech,tak se zdravíme a pokračujeme ve sjezdování.

Poslední přespání v kempu a ráno opět do Romola,je zase hezky,střídáme obě tratě a zkoušíme jěště jednu nic moc trať,stezku pro kamzíky,ale ta nás zavede za kopec a musíme pak tlačit kus zpátky.Na parkáči potkáváme kluky ze slovenska,přijeli z Partyzánského ve dvou dodávkách celkem 10 lidí a po jejich motokrosu se trať dost vybrzdila,hlavně na FR je pěkný korýtko.

Večer se koupeme v potoce(až na Ovara,kterej se u toho asi nezapotil)a přesouváme se zpátky do Finále ať to máme blíž domů.Ovar zjistil od Mavericka kde je přesně ten správnej trail,takže se těšíme na poslední poježdění.Ráno je nejlepší počasí za celej pobyt,mizíme nahoru v lehkejch hadrech,něco pofotíme a pak už si jen užíváme prachu a slunce.

Jezdí s námi i Adéla,která si předchozí dny dávala XC sama po kopcích,kdo to tam zná,ví že to není zadarmo a ode mě za to sklízí obdiv.Po obědě to balíme,přehazujem věci do aut a dáváme rychlou(hoodně rychlou)koupel v pekelně ledovým moři(Ovar a Brozák vyměkávaj).

Pak už jen dlouhá cesta domů,kolony u Milána,sněhová vánice před Mnichovem,Rozvadov a přesně za 10h jsme na Zličíně.Dal jsem si to pěkně singl,
protože ZED nemá driver skillz,uléhám a za víčky se mi míhají pruhy na dálnici.

Díky všem za super výlet,hlavně Ovarovi,že nás přibral a zařídil vývoz.

Celý nás to vyšlo na 4500+něco pro Pepka a za naftu,bikovali jsme 5 dní v kuse a užili si trochu léta než dorazí k nám do čech(tady je samozřejmě kosa a o víkendu bude sněžit-fuck).Tak zas někdy na biku.Fotky já a ZED tak nějak napůl tady.Deutsch